I. Общие положения
|
1. Из существующих в практике методов маскировки танков при перевозках по железной
дороге может быть применен только один – деформация. Метод имитации и скрытия здесь
не применим, так как сам железнодорожный состав уже является демаскирующим какую-то
перевозку.
|
2. Метод деформации заключается в искажении формы танка с целью сделать танк
неузнаваемым и при наблюдении противника ввести его в заблуждение, показав вместо
танка другие объекты, а в настоящем случае другие виды перевозки.
|
3. Маскировка танков требует не только детального изучения всех демаскирующих
признаков, но и исследования всех свойств танков, которые могут и должны быть
использованы для изменения внешней формы танков.
|
4. Следует отметить, что маскировка каждой отдельной машины определяет и обеспечивает
успех маскировки всего эшелона в целом.
|
5. В маскировке танков, следующих по железной дороге, следует не допускать тех
приемов маскировки, которые по своему несоответствию месту (железнодорожный состав)
будут танки и состав в целом демаскировать. Например, маскировка под кустарник. При
маскировке эшелона в целом следует продумывать в деталях маскировку каждой платформы
(танка) и проверять, как она вписывается в общий рисунок маскируемого эшелона.
|
6. Маскировка танков в составе железнодорожного эшелона в основном предусматривает
маскировку от воздушного наблюдения, поэтому основное внимание следует обращать на
маскировку горизонтальных плоскостей.
|
II. Средства и приемы маскировки в железнодорожном эшелоне
|
1. При наблюдении танков с воздуха они представляются в виде прямоугольников, что
позволяет их при маскировке вписывать в любые габаритные грузы железной дороги.
Основными демаскирующими признаками здесь являются башни танков, стволы орудий и
гусеницы, выходящие за пределы прямоугольника.
|
2. Основным приемом маскировки танков, перевозимых по железной дороге, является
придание им формы наиболее распространенных видов железнодорожных перевозок, к
которым следует отнести:
|
а) крытые товарные вагоны;
|
б) платформы, груженные круглым лесом;
|
в) платформы, груженные пилолесом;
|
г) платформы, груженные прессованным сеном;
|
д) платформы, груженные соломой;
|
е) платформы, груженные свежим сеном (навалом);
|
ж.) платформы, груженные под грузы неопределенной конфигурации.
|
3. При маскировке танков на платформе следует применять наряду с подручными и
строительными материалами, являющимися основными средствами маскировки, и табельные
маскировочные средства как дополнение в сочетании и комбинации с остальными
маскировочными средствами (сети, брезенты, маскировочные покрытия).
|
4. При производстве работ по маскировке учитывать, что средства маскировки будут
подвержены большим ветрам и сотрясениям во время движения эшелона, поэтому особое
внимание следует уделять крепежным работам.
|
III. Маскировка под габаритные грузы железнодорожных перевозок
|
1. Крытый товарный вагон.
|
По жесткому каркасу покрывается кровля, для чего используются толь, рубероид, фанера
(крашеная) или плетни из темных ветвей. Боковые стены закрываются сетями, брезентом,
плетнями или фанерой с обозначением теми же материалами прямоугольных темных пятен
дверных проемов.
|
2. Платформа, груженная круглым лесом.
|
По корпусу верхняя горизонтальная плоскость покрывается обводом (горбылем, распилом
или жердями). Боковые плоскости забираются тем же материалом в разбежку. Можно
боковые плоскости закрывать соломенными матами или плетнями.
|
3. Платформа, груженная пиломатериалом.
|
Маскируется так же, как указано во втором случае, но вместо обвода употребляются доски.
|
4. Платформа, груженная прессованным сеном.
|
а) Все плоскости покрываются по корпусу сетями с густым заполнением сеном или
соломой. Тюки сена обозначаются уложенными жердями или тонкими фашинами по размеру
тюков.
|
б) Верхняя горизонтальная плоскость покрывается соломенными матами с обозначением
тюков жердями или тонкими фашинами.
|
5. Платформа, груженная сеном или соломой навалом.
|
Маскируется так же, как и в четвертом случае, но прямолинейность формы не сохраняется
и соломенные маты или сети с заполнением располагаются по корпусу произвольной формы,
основанием вписанному в габарит железнодорожной платформы.
|
6. Платформа, груженная свежим сеном.
|
Корпусу придается форма стога по габариту платформы, связанному стойками. Покрытием
служат сети с заплетенной свежей травой или же зеленые маскировочные ковры.
|
7. Платформы, груженные различными негабаритными грузами.
|
Танк покрывается брезентом, желательно с камуфлированием, а поверх брезента грузятся
различные предметы хозяйственного обихода: например, пустые ящики, бочки, двуколки и
другие подручные средства, которыми можно имитировать.
|
Примечание. Приведенные в настоящих указаниях способы и средства маскировки не
исчерпывают всех возможностей и при разработке маскировочного решения следует
предусматривать использование табельных и подручных средств в зависимости от местных
условий.
|
