1. Борьбу с самолетами противника, действующими на низких высотах в дневное и ночное
время на железнодорожных и грунтовых коммуникациях, вести специально выделенными
зенитными пулеметами, 25-мм и 37-мм орудиями. Для этой цели из пулеметных рот
выделять кочующие пулеметные взводы в составе 4 пулеметов, а где достаточно пулеметов
– выделять пулеметные роты, которые разбивать на группы-взводы не менее 4 пулеметов в
каждой. Взводы распределять на отдельные группы по 2 пулемета (или 2 орудия).
|
Кочующие пулеметы занимают огневые позиции в местах, где наиболее часто появляются
самолеты противника. Пулеметы попарно располагать по обе стороны железной и грунтовой
дорог на удалении от них 30-50 м. Удаление пулеметных точек одна от другой не должно
превышать 500 м. Огневые точки должны иметь круговой обстрел, а пулеметы (орудия)
тщательно должны быть замаскированы и находиться в окопах.
|
При подготовке данных для стрельбы необходимо учитывать возможность ведения огня не
только вдоль дороги, но и в стороны на 250-300 м, так как самолеты противника Хе-111
и Ме-110 часто ведут огонь из бортового пулемета, проходя в 200-300 м в стороне от
дороги.
|
Для своевременного открытия огня выставлять наблюдателей в обе стороны по направлению
дороги. Удаление наблюдателей от крайних пулеметов должно быть 300-500 м с таким
расчетом, чтобы их сигналы явились предупреждением для своевременного открытия огня.
Во избежание обстрела своих самолетов наблюдатель подает соответствующий сигнал:
«Самолет свой».
|
Следует учитывать, что самолеты противника имеют радиостанции и сообщают об
обстреливающих их огневых точках. Поэтому после ведения огня, как правило, огневые
позиции следует менять. Для этого кочующая группа должна иметь не менее трех огневых
позиций.
|
Выделенные в качестве кочующих батарей 25-мм и 37-мм орудий действуют так же, как
пулеметы, за исключением построения их боевого порядка. Четырехорудийная батарея, как
правило, располагается повзводно по два орудия. Удаление огневых позиций от дороги
может быть: для 25-мм орудий не более 200 м, для 37-мм орудий – 300 м. Расстояния
между взводами, расположенными вдоль дороги не должны превышать для 25-мм батареи –
1500 м, для 37-мм орудия – 2500 м.
|
2. В ночное время огневые позиции для зенитных пулеметов и орудий выбирать в
непосредственной близости от железных и грунтовых дорог, так как самолеты в
большинстве случаев будут совершать полеты вдоль дороги, используя их как ориентиры.
В ночное время продолжительность видимости самолета резко сокращается, поэтому и
удаление одной огневой точки от другой должно быть меньше. Более целесообразно
располагать эти точки вместе. Наблюдатели должны быть тщательно подобраны, с хорошим
слухом и умеющие отличать свои самолеты от самолетов противника по шуму мотора. О
появлении самолета подавать исключительно световые сигналы.
|
Для введения самолета противника в заблуждение в состав кочующих групп необходимо
включать 4-5 человек, снабженных световыми аппаратами, при помощи которых можно было
бы изобразить колонну в 3-4 автомашины. Эти бойцы должны располагаться в
непосредственной близости к грунтовой дороге и на интервалах, близких к уставным
интервалам между машинами. Они же могут имитировать походную колонну, несоблюдающую
правил ночного марша, а именно: создавать видимость курения, зажигания спичек,
разведения маленьких костров, изображение привала и т. д. Эти бойцы должны иметь
индивидуальные щели для укрытия от пулеметного огня и осколков бомб.
|
В светлые лунные ночи стрельба ведется так же, как и днем.
|
Использование зенитной артиллерии, расположенной в засадах, и кочующих батарей
против разведывательной авиации противника.
|
Для ведения разведки оборонительной полосы применяются немецкие самолеты,
преимущественно Хш-126 и ФВ-189, которые ведут разведку и фотографирование на одном и
том же направлении и приблизительно на одной и той же высоте. Для борьбы с
разведчиками противника необходимо применять засады и кочующие батареи,
преимущественно 85-мм орудий. Огневые позиции для батарей, находящихся в засадах,
выбирать на тех направлениях, где систематически летают разведывательные самолеты.
Огневые позиции этих батарей должны быть заранее выбраны, хорошо оборудованы в
инженерном отношении и тщательно замаскированы. Занятие огневых позиций производить
ночью скрытно для противника. Они должны располагаться на обратных скатах и в местах,
имеющих скрытые подступы. Огонь открывать внезапно. После обстрела, независимо от
результата стрельбы, огневые позиции немедленно менять, дабы не подвергнуться
огневому нападению наземной артиллерии противника.
|
Борьба с разведывательной авиацией противника должна проводиться обдуманно, по плану,
заранее составленному на основе анализа действий авиации противника.
|
Заместителям командующих артиллерией по противовоздушной обороне армий составлять
планы действий кочующих батарей (рот, взводов) согласно настоящим указаниям.
Результаты действий кочующих средств тщательно обрабатывать и методы наиболее
эффективного их применения представлять в отдел фронта для популяризации их.
|
