Опыт войны показывает, что противник при окружении его войск всеми силами пытается
оказать им помощь, стремясь прорвать кольцо окружения. Для обеспечения окруженных
войск боеприпасами и продовольствием, эвакуации, в первую очередь офицерского
состава, а в некоторых случаях перевозки подкреплений противник использует
транспортную авиацию.
|
Такое использование транспортной авиации в больших масштабах было отмечено в
Сталинградской операции, в период существования «Демянского котла» и в районе
Корсунь-Шевченковский. Количество самолето-полетов транспортной авиации в
Сталинградской операции на отдельных ее этапах составляло
|
20.6 %, 32.3 % и 76.6 % самолето-полетов всех видов авиации.
|
В периоды активных действий транспортной авиации противника одной из основных задач
зенитных средств должна быть борьба с ней: ее уничтожение и создание воздушной
блокады на подступах к окруженным войскам.
|
Наиболее полно справились со своей задачей зенитные средства бывшего Донского фронта,
уничтожившие много самолетов Ю-52 и почти запретившие во взаимодействии с нашей
истребительной авиацией их полеты к войскам Паулюса.
|
На остальных фронтах борьбе с транспортной авиацией не уделялось достаточного
внимания, в результате чего противник помогал своим войскам и вывозил офицерский
состав.
|
В период Корсунь-Шевченковской операции войск 1-го и 2-го Украинских фронтов борьба с
транспортной авиацией противника была организована слабо. С 29 января по 17 февраля
1944 г. в полосе действий 1-го и 2-го Украинских фронтов было совершено около
1600 самолето-полетов на территорию окруженных войск. Зенитными частями сбито всего
12 самолетов Ю-52.
|
Это позволило противнику эвакуировать значительное количество офицерского состава и
материально поддержать сопротивлявшихся немцев.
|
Необходимо предвидеть, что после окружения нашими войсками даже отдельных гарнизонов
противник зачастую будет применять транспортную авиацию. Для борьбы с ней
заблаговременно выделять достаточно сильный резерв зенитных средств, подтягиваемый
вслед за войсками и по завершении окружения немедленно выбрасываемый на вероятные
направления полетов. Этими направлениями в большинстве случаев являются линейные
ориентиры (железные и шоссейные дороги, реки и т. д.). При недостатке зенитных
средств для создания сплошной зоны обстрела применять широкий маневр средствами, так
как авиация противника, встретив отпор на одном направлении, будет менять свои
маршруты.
|
Внимательно наблюдать за ее действиями и изучать эти маршруты для своевременного
распознавания замысла врага и оказания ему огневого противодействия.
|
При построении боевых порядков зенитных средств эшелонировать их в глубину на главных
маршрутах с целью увеличения времени пребывания самолетов в зоне обстрела.
|
Обязательным условием успеха борьбы с транспортной авиацией противника должно
являться комбинированное применение всех калибров для создания достаточной плотности
зенитного огня на всех высотах.
|
В дальнейшем руководствоваться настоящими указаниями и не допускать безнаказанных
действий транспортной авиации противника.
|
