1. Описание вьючных носилок к седлу драгунского образца и к вьючному
седлу системы «ВХГЛ»
(черт. 1 и
рис. 1)1
|
Носилки предназначены для эвакуации тяжело раненых в горных условиях, где существуют
исключительно узкие тропы, в местах, где совершенно отсутствуют тропы, большие склоны
гор, в труднопроходимой местности (через болота, реки глубиной, не превышавшие рост
лошади). Вес носилок 8 кг, [носилки] рекомендуется изготавливать из дерева (сухая
ель). Верхняя часть носилок покрывается брезентом.
|
При эвакуации раненого носилки покрываются меховым или ватным одеялом, в которое
укутывается раненый, после чего фиксируются лямкой носилки совместно с раненым.
|
Ездовой берет лошадь за повод и ведет в указанное направление.
|
Необходимо, чтобы лошадь была кована на все четыре ноги острыми шипами; ездовому,
кроме своего оружия, необходимо иметь длинную палку с острым наконечником для спуска
и [подъема] на гору.
|
2. Описание волокуши
(черт. 2)
|
Волокуша изготавливается из крепкого дерева, желательно вяза. Передняя часть волокуши
представляет одноконную упряжку с оглоблями без дуги; укреплена гужами хомута за
боковые части волокуши и постромками за барок.
|
В основном применяется для эвакуации раненых с батальонных и полковых пунктов (на
расстоянии до 3 км). На волокушу укладываются госпитальные носилки, бока которых
закрепляются тренчиками к бокам волокуши. Весьма удобна для маскировки, так как
представляется возможность замаскировать ветками волокушу и раненого.
|
Волокуша также применима для эвакуации тяжелых вещей в горных условиях (например:
медимущество, большие палатки и т. д.). Волокушу возможно использовать в местах,
где имеются реки (особенно глубокие), проходимые для лошади, но в этом случае
необходима подставка дежурной лошади, припрягаемой к гужам хомута.
|
3. Описание подвесных носилок
(рис. 2)
|
Подвесные носилки применяются в местах, совершенно невозможных для транспортировки
раненых, например: глубокие обрывы, глубокие реки при взорванных мостах; кроме того,
целесообразно применять носилки в местах, где дорогой раненого необходимо обвозить
несколько километров вокруг гор, а спустить прямо с откосных гор очень близко, в
таком случае ставятся укрепления на одной и другой стороне (если нет деревьев) и
путем спуска с гор сокращается расстояние доставки раненого. В большинстве случаев
подвесные носилки «воздушная дорога» применяются в горной местности – при переходе
глубоких ущелий, обрывов и т. д. Для работы на носилках требуется 2 человека: с одной
стороны верх-сдающий [с другой стороны] низ-принимающий. При спуске груза носилки
желательно подвешивать под уклоном, не превышая 30°, что дает облегчение для
транспортировки.
|
Примечание. Указанными носилками возможна перевозка любых грузов. Вес подвески:
1 метр провода – 300 г. Таким образом, километр подвесного луга [весит] 300 кг, для
перевозки носилок с тросом в 1 км требуется одна лошадь с волокушей (применима для
всех родов войск).
|
4. Описание вьючного седла «ХПГЛ»
(рис. 3)
|
Седло системы «ХПГЛ» состоит из ленчика, нижнего потника, верхнего потника, двух
подпруг, передней и задней шлеек. Впервые [седло] было применено в 1914 г. для
эвакуации раненых в Карпатских горах; кроме указанного, оно имело на себе: переднюю
скобу крепления – железную весом до 3 кг, два подвесных ящика весом до 13 кг, на него
навьючивались обыкновенные госпитальные носилки, но [теперь] изъяты скобы крепления,
так как при перевозке раненого с горы он оказывался в положении головой вниз. Изъяты
ящики. Этим самым указанное седло облегчено на 16 кг, доведено до веса в 16 кг, к
нему приспособлены горно-вьючные носилки, применявшиеся нами для эвакуации раненых на
драгунском седле в горах Кавказа.
|
Кроме эвакуации раненых на указанном вьючном седле, возможна перевозка любых грузов
путем изготовления специальных вьюков и крепления последних на крючки седла с
расчетом равновесия на обе стороны.
|
5. Изготовление вьюков
(рис. 4)
|
Любой груз необходимо упаковывать по указанному чертежу, для чего данный груз
перевязывается канатами и подвешивается в виде узлов на крючки; при завьючивании
строго соблюдать равновесие вьюков на стороны, т. е. правая сторона вьюков 30 кг,
левая так же 30 кг, максимальная нагрузка вьюков 60 кг.
|
