Во исполнение указаний командующего 4-м Украинским фронтом, данных им 21.11 1944 г.
на совещании заместителей командиров корпусов и дивизий по тылу,
|
ПРИКАЗЫВАЮ:
|
I. По гужтранспорту
|
1. До 2.12 1944 г. привести в воинский вид обозы и повозочных:
|
а) все повозки и сбрую, требующие ремонта, отремонтировать, не могущие быть
отремонтированными заменить, повозки покрасить и обеспечить запасными колесами из
расчета не менее одного колеса на две повозки;
|
б) укомплектовать гужтранспортные роты и все тыловые части и учреждения (положенными
по штату обоза) повозочными из числа годных к нестроевой службе и старших возрастов,
закрепив за ними лошадей и повозки, после чего переброску повозочных со штатных
должностей категорически воспретить;
|
в) научить повозочных правилам ухода, содержания и эксплуатации гужтранспорта,
порядку движения по дорогам и приветствию начальников во время движения (при
приветствии поворачивать голову в сторону начальника, вожжи держать в обеих руках).
|
Повысить дисциплину личного состава обозов, обратив особое внимание на внешний вид
повозочных (умывание, бритье, правильная заправка, правильное ношение оружия и
снаряжения);
|
г) строго наказывать повозочных, допускающих перевозку на своей повозке гражданских
лиц и без разрешения командиров перевозку военнослужащих.
|
2. Нештатные гужтранспортные роты дивизий не расформировывать; к 30.11 1944 г. иметь
в каждой из них не менее 50 парных повозок и потребное количество вьюков.
|
Недостающее количество вьюков немедленно получить у арминтенданта.
|
3. В течение 3, 4 и 5.12 1944 г. во всех соединениях и частях провести смотр
гужтранспортным ротам по прилагаемому
плану1.
|
Начальнику тыла армии результаты смотра доложить мне 5.12 1944 г.
|
II. По автотранспорту
|
1. Полностью отремонтировать и покрасить автомашины армейских автобатов и войсковых
частей и соединений. К 2.12 1944 г. техническую готовность автотранспорта довести до
90% в соответствии с моим планом мероприятий по выполнению указаний командующего
фронтом от 10.11 1944 г. и [приказа войскам фронта]
№ 021771
от 13.11 1944 г.
|
2. Повысить воинскую дисциплину водительского состава, соблюдение правил эксплуатации
автотранспорта и порядка движения по дорогам.
|
Начальникам дорожного и автомобильного отделов армии к 25.11 1944 г. организовать две
подвижных автоинспекции на дорогах армии и в войсковом тылу.
|
Водителей, нарушающих правила движения, лишать водительских прав, машины отбирать и
передавать их автоотделу армии.
|
3. В течение 3, 4 и 5.12 1944 г., согласно прилагаемому плану, всему армейскому и
войсковому автотранспорту провести смотр с целью проверки технической готовности
автомашин, знаний водительского состава, внешнего вида и состояния обмундирования –
для доклада командующему фронтом.
|
III. По управлению войсковым тылом
|
[На] марше:
|
Заместителям командиров соединений по тылу:
|
а) при подготовке к маршу разрабатывать график (план) движения дивизионных тыловых
частей и учреждений, план развертывания их при достижении войсками рубежа
предполагаемого развертывания и издавать приказ по тылу на марш;
|
б) дивизионных складов на марше не развертывать, а приказом по тылу устанавливать
пункты и время передачи снабженческих грузов с дивизионного на полковой транспорт.
|
Перед маршем пополнять все подвижные запасы до установленных норм, а излишнее и
неисправное имущество сдавать на армейские склады.
|
Под личные вещи офицеров выделять одну повозку на батальон;
|
в) в стрелковых полках движение тыловых подразделений на марше производить поэшелонно:
|
Первый эшелон (повозки с боеприпасами, имуществом связи, имуществом противохимической
защиты, санитарная рота с приданными средствами медико-санитарного батальона)
двигается организованной колонной в хвосте за колонной главных сил полка.
|
Обоз второго эшелона (остальные повозки транспортной роты и полковой ветеринарный
лазарет) сводить каждый раз в общедивизионную колонну и под командой одного из
помощников командиров полков по материально-техническому обеспечению вести на
дистанции 5-8 км от хвоста колонны главных сил дивизии.
|
На большом привале или ночлеге транспортным подразделениям полков подходить к тыловым
подразделениям батальонов, передавать им суточную дачу продфуража или другое
имущество и оставаться на месте; при дальнейшем движении занимать свои места в колонне.
|
Взводам боепитания и хозяйственным отделениям полковых батарей, при следовании
батареи в одной колонне, передвигаться в хвосте батареи. При разбивке полковой
батареи по батальонам или при передаче ее авангарду, взводу боепитания и хозотделению
батареи следовать в составе первого эшелона тыловых подразделений полка.
|
На период движения тылов, при колоннах иметь офицеров от штаба тыла корпуса, дивизии,
ответственных за порядок на марше и за своевременное сосредоточение в указанный
район. При остановках обозов освобождать левую сторону дороги. В населенных пунктах
обозов не останавливать на улицах, заводя их при остановках во дворы.
|
[В] наступлении:
|
а) с целью выигрыша времени на подготовку материального обеспечения войск в
наступлении все распоряжения по тылу отдавать на основе предварительного решения
командира, с последующим уточнением отданных распоряжений;
|
б) тыловые подразделения развертывать на установленных дистанциях: полковой пункт
боепитания в 5-6 км, батальонный пункт боепитания в 2-3 км, полковой медпункт в
2-5 км, батальонный медпункт в 0.5-1.0 км от линии фронта;
|
в) частные перемещения дивизионных и полковых тылов на короткие расстояния не
целесообразны, за исключением тылов батальонов.
|
Полковой и дивизионный автотранспорт, за исключением строевых машин артиллерии,
организованный в сводную автоколонну под командой одного из старших офицеров тыловой
службы, совершает переход скачками по рубежам: дивизионный на расстояние 20-25 км,
полковой – 10-15 км.
|
На исходных пунктах, в стыках и разветвлениях дорог организовывать офицерами штаба
тыла корпусов и дивизий оперативное регулирование для пропуска автотранспорта в
нужных направлениях.
|
Общие указания:
|
При расположении тылов обращать внимание и строго следить за тем, чтобы:
|
а) тыловые части и учреждения располагались на установленных дистанциях, учитывая
противника и местность;
|
б) указывалось место, где должен выстраиваться обоз по боевой тревоге или сигналу
выступления с таким расчетом, чтобы не было лишнего движения, а также соблюдался
порядок и последовательность выхода на свое место построения и при этом для движения
в разные направления;
|
в) немедленно проводились мероприятия по установлению охраны и твердого порядка в
тылу (организация контрольно-пропускных пунктов на дорогах, организация гарнизонной
службы в пунктах размещения тылов, разработка плана охраны и обороны).
|
В районах сосредоточения сразу же принимать меры по устройству укрытий для конского
состава, машин, обоза;
|
г) перед выдвижением обозов и тыловых учреждений из занимаемого района,
заблаговременно тщательно проверять их готовность (состояние повозки, упряжи, укладку
груза и пр.) и обязательно на исходном пункте вторично проверять это.
|
Получение подтвердить и о принятых мерах и отданных распоряжениях донести 28.11 1944 г.
|
