Опыт боевых операций показывает, что армейский тыл работает еще нечетко и негибко,
имеются существенные пробелы, снижающие боеспособность войск.
|
К числу крупных недочетов относится:
|
1. Управления тыла отрываются на большие расстояния от действующих войск (3-я
гвардейская танковая армия, 60-я армия), регулярной связи с ними не поддерживают,
поэтому не всегда знают действительное оперативное положение и материальную
обеспеченность войск.
|
2. Начальники тыла армий не всегда проявляют необходимую инициативу при осложнении
боевой обстановки (начальник тыла 3-й гвардейской танковой армии). Зная о нарушении
противником путей подвоза, они вместо подачи госпиталей, боеприпасов и
горюче-смазочных материалов обходными путями отсиживаются в глубоком тылу.
|
В результате отрыва госпиталей в 3-й гвардейской танковой армии эвакуация раненых из
боевых частей не была организована.
|
3. Дорожная служба надлежаще не налажена, дорожные части отстают от наступающих
войск, порядка на дорогах нет, регулирование ведется слабо – создаются пробки; уборка
подбитой техники и трупов с дорог своевременно не производится. Дорожный отдел 60-й
армии оказался неспособным навести порядок в движении транспорта в городе Золочев.
|
4. Информация о положении и перемещении армейских тылов несвоевременна, чем
затрудняется нормальная связь и решение срочных вопросов по тылу.
|
Для устранения перечисленных недочетов и более четкой работы армейского тыла
ПРИКАЗЫВАЮ:
|
1. Для поддержания регулярной связи с наступающими войсками начальникам тылов и их
штабам следовать непосредственно за командованием армии, располагаясь не далее 12-15
км от последнего.
|
2. Принимать смелые решения в случае осложнения с подвозом средств материального
обеспечения, изыскивая необходимые пути для бесперебойного питания войск. В некоторых
случаях транспорт прикрывать автоматчиками и танками.
|
Выдвигать ближе к войскам полевые подвижные госпитали и уделять максимум внимания
своевременной эвакуации и обслуживанию раненых и больных.
|
3. Поддерживать жесткий порядок на дорогах, для чего непрерывно наращивать дорожными
частями основные пути подвоза.
|
В соответствии с утвержденным командующим фронтом планом вслед за наступающими
войсками иметь сводные дорожные отряды для организации немедленного обслуживания
освобождаемых путей.
|
Не более чем через 12 часов по освобождении основной путь провешивать указками и
необходимыми знаками, выставляя регулировочные посты и конные подвижные отряды.
|
С дорог немедленно убирать подбитую технику и трупы людей и животных.
|
4. По принятии решения о перемещении вторых эшелонов мне доносить телеграфом и
самолетом.
|
