В целях повышения боевого использования корректировочной авиации и улучшения
организации взаимодействия ее с артиллерией современные условия войны требуют
некоторого изменения в постановке и организации стрельбы артиллерии [с
корректированием] с самолета.
|
Организация работы при контрбатарейной борьбе
|
1. При планировании уничтожения или подавления батарей противника необходимо
учитывать два периода.
|
Первый – подготовительный – включает разведку, целеуказание и подготовку экипажа
самолета и батарей к стрельбе (определение координат целей, подготовку фотоснимков
для корректирования стрельбы, организацию связи и т. п.).
|
Второй – включает непосредственно стрельбу артиллерии [с корректированием] с самолета
на уничтожение или подавление выявленных целей в первом периоде.
|
2. Задачи первого периода выполняются путем постановки задачи авиационной эскадрилье
на разведку и фотографирование позиционных районов [артиллерии] противника,
выявленных наземными органами разведки (отдельными разведывательными артиллерийскими
дивизионами).
|
Аэрофотосъемка позиционных районов [артиллерии] выполняется прокладыванием отдельных
маршрутов через позиционные районы.
|
Намечать маршруты необходимо так, чтобы они были прямолинейными и обозначались легко
опознаваемыми ориентирами.
|
Масштаб съемки следует назначать в пределах 1:5000, 1:8000 с продольным перекрытием
на 50-60 %.
|
Целесообразнее для фотографирования привлекать те экипажи, которые будут производить
и корректирование стрельбы.
|
3. Для увеличения ширины маршрута при фотографировании в самолете устанавливаются два
фотоаппарата под углом к вертикали в разные стороны на 10-12° – для фотоаппаратов с
фокусным расстоянием, равным 30 см, 8-9° – для фотоаппаратов с фокусным расстоянием,
равным 40 см, 6° – для фотоаппаратов с фокусным расстоянием, равным 50 см, или же
посылаются на фотографирование два самолета с фотоаппаратами, установленными под
указанными углами.
|
Задачи первого периода должны быть выполнены накануне стрельбы с расчетом успеть
обработать фотоматериал и подготовить его к корректированию огня.
|
Подготовка фотоснимков к стрельбе
|
4. В целях максимального сокращения времени пребывания самолета в воздухе и
облегчения работы корректировочного самолета необходимо при стрельбе применять
фотоснимки разведывательных маршрутов.
|
Фотоснимки маршрутной съемки дешифрируются, и определяется их масштаб.
|
Примечание. Определение масштаба производится с помощью карты, а не по данным
полета (высоте полета и фокусному расстоянию аппарата).
|
5. Делают один общий накидной монтаж всего маршрута, определяют его положение на
карте и, пользуясь разведывательными данными отдельного разведывательного
артиллерийского дивизиона о батареях противника, отбирают снимки, на которых
обнаружены батареи противника (или другие цели, подлежащие обстрелу [с
корректированием] с самолета).
|
Фотоснимки районов с целями монтируются из 3-4 снимков. Смонтированные снимки
наклеиваются на белую бумагу, которая в свою очередь крепится на фанерном листе
размером 35X30 см.
|
На этой смонтированной фотосхеме из 3-4 фотоснимков выбирается линейный ориентир
(прямые участке дорог, просеки, русла рек и т. п.) или две точки из числа
контурных, имеющихся также и на карте. Через линейный ориентир или две точки на
снимке и карте проводится прямая линия.
|
На карте измеряется угол «А» между вертикальной линией сетки карты и линией,
прочерченной через линейный ориентир, или линией, соединяющей две выбранные точки. С
помощью измеренного угла «А» на снимке через точку цели проводят прямую линию,
параллельную вертикальным линиям сетки карты и обозначают ее (север, юг). Затем через
эту же цель проводятся линия, перпендикулярная первой, которая также обозначается
(запад, восток). Откладывая от точки цели по осям север, юг и запад, восток
отрезками, равными 50 м, в масштабе снимка, вычерчивают сетку по всей площади
смонтированных снимков.
|
Сетка снимка нумеруется аналогично нумерации координатной сетки для масштаба карты
1 : 25 000.
|
На фотосхеме надписывается номер квадрата карты, к которому относится фотосхема. В
таком виде снимки с целями вручаются летчику-наблюдателю, который будет
корректировать стрельбу.
|
6. Батареям, которые предназначены для ведения огня [с корректированием] с самолета,
[сообщаются] координаты цели и время прибытия самолета. Стреляющий подготавливается к
стрельбе согласно «Правилам стрельбы наземной артиллерии – 1939 г.».
|
Схему для стрельбы подготавливают из расчета, что летчик-наблюдатель пользуется
картой 1:25 000.
|
7. Обработка и дешифрирование аэрофильма фоторазведки производится фотовзводом
отдельного разведывательного артиллерийского дивизиона, который следует базировать
совместно с эскадрильей. Для обеспечения возможности планирования контрбатарейной
борьбы один экземпляр фотоснимков посылается в штаб артиллерии армии.
|
Корректирование стрельбы по фотоснимку
|
8. Летчик-наблюдатель в полет берет с собой, кроме карты, подготовленные фотоснимки.
Подойдя к району наблюдения, опознает на местности заснятый район путем сличения
снимка с местностью.
|
Подготовившись к наблюдению, подает команду «Огонь». Команда подается с таким
расчетом, чтобы в момент разрыва снарядов летчик-наблюдатель находился бы в
наивыгоднейшем положении для наблюдения разрывов. Наблюдая разрывы, запоминает
местные предметы, около которых они произошли, затем среднюю точку разрывов
летчик-наблюдатель наносит на снимок, пользуясь контурными точками местности и снимка.
|
Для облегчения наблюдения контрольной группы разрывов, а следовательно, и, повышения
точности нанесения ее на фотоснимок, следует пристрелку вести дымовыми снарядами или
осколочно-фугасными, давая два залпа через 5-6 секунд по каждой команде «Огонь».
|
9. По нанесении на снимок контрольной группы разрывов самолет уходит к командному
пункту и передает отклонения разрывов от цели по странам света, пользуясь сеткой
снимка. Аналогично производится и последующий контроль до накрытия цели.
|
10. Корректирование стрельбы по населенным пунктам или другим хорошо наблюдаемым
целям может производиться без проведения подготовительного периода, обозначенным
порядком согласно уставу «Боевое применение артиллерийской авиации».
|
Организация и проверка радиосвязи земли с самолетом
|
11. Если самолеты-корректировщики придаются артиллерийским подразделениям впервые или
после большого перерыва в совместной работе, то перед боевыми полетами, под
ответственность командира артиллерийского полка, командира эскадрильи или начальника
разведывательного отдела штаба артиллерии армии, радиосвязь наземной радиостанция и
самолета должна быть проверена.
|
Проверка делается так: начальник радиостанции с одним из командиров штаба (по
усмотрению командира полка) посылаются на аэродром вместе с радиостанцией
артиллерийского подразделения.
|
На аэродроме должны присутствовать начальник разведывательного отдела штаба
артиллерии армии и командир эскадрильи.
|
После осмотра и проверки связи наземной радиостанции с самолетом на земле командир
эскадрильи поднимает в воздух самолеты, предназначенные для работы с данным
артиллерийским подразделением, где и устанавливается исправность радиостанций и их
радиус действия.
|
О проверке связи и ее работе составляется акт, который подписывается начальником
разведывательного отдела, командиром эскадрильи и представителем артиллерийского
полка. Акты рассылаются в штаб артиллерии фронта, в штаб артиллерии армии и в эскадрилью.
|
В это же время начальники радиослужб договариваются о позывных, волнах и порядке
работы при боевых полетах.
|
После этой работы наземная радиостанция направляется к месту боевой работы.
|
В дни работы артиллерийского подразделения с самолетом на наземной радиостанции
устанавливается непрерывное дежурство.
|
Дежурный радист, находясь на приеме, все время ждет позывных самолетов.
|
Без проведения всей этой работы самолеты на боевые задания по корректированию
стрельбы не посылаются.
|
