…Радиосвязь кораблей и штаба Ладожской военной флотилии со штабом 7-й воздушной армии
была установлена и работала на протяжении всей операции бесперебойно, что
обеспечивало своевременную постановку задач и их выполнение по обеспечению десанта.
|
Дополнительные средства – телефон «ВЧ» и самолеты связи.
|
Для наведения самолетов на цели противника на корабле (флагман) была выделена
специальная радиостанция.
|
К недостаткам в связи следует отнести отсутствие прямой связи командира десантной
группы со штабом 7-й воздушной армии и командирами поддерживающих авиационных дивизий
по причине отсутствия в 70-й морской стрелковой бригаде радиосредств.
|
Вопросы обозначения десантными частями «Мы свои войска» были отработаны. Корабли и
десантные войска обозначали [себя] цветными дымами с дублированием серией ракет.
Командиры кораблей, бригад и батальонов были проинструктированы о порядке обозначения
и опознавания своих самолетов, но, несмотря на это, в ходе операции имели место
случаи обстрела десантными частями своих самолетов и три случая частичного перелета
на свои войска трасс пушечно-пулеметных очередей во время атак штурмовиков в силу
нечеткого обозначения «Мы свои войска», что, безусловно, происходило исключительно по
причине неточного определения линии боевого соприкосновения, а следовательно, и
заходы для атак производились с частичным захватом своих войск. По предположительным
данным командования Ладожской военной флотилии, всего за три случая обстрела было
ранено до 15 человек. Убитых нет.
|
Причинами всего этого явились: сложность наземной обстановки в период высадка
(десанта) и захвата им плацдарма, отсутствие должной дисциплины в десантных частях в
вопросе обозначения «Мы свои войска» строго установленными сигналами (некоторые
командиры батальонов обозначали «Мы свои войска» полотнищами, что не давало
возможности летным экипажам, особенно штурмовиков, с бреющего полета определить
передний край своих войск), недостаточное наблюдение экипажей непосредственного
прикрытия десантных частей, барражировавших в воздухе, которые не указывали цели и
расположение своих войск прилетающим группам штурмовиков.
|
Важным недостатком связи было отсутствие радиосвязи командира десантной группы с
самолетами на поле боя, в результате чего командир десантной группы не мог
предупредить свои самолеты и направить их действия на более важные цели противника,
которые по обстановке требовалось срочно подавить и уничтожить.
|
Воздушная разведка района высадки десанта была организована непрерывно в соответствии
с требованиями командующего Ладожской военной флотилией 16.6.44 г. До момента высадки
десанта [разведка велась] как визуальная, так и фотографированием. Кроме района
высадки, велась разведка Ладожского озера с задачей обнаружения судов противника и
установления их мест стоянок…
|
…Со второй половины пути десанта его прикрывали 4 истребителя с правом вызова
истребителей для наращивания сил в процессе боя с аэродрома истребительной дивизии
(324-я истребительная авиационная дивизия).
|
В 4.10 23.6.44 г. над отрядом появились из облаков два самолета-разведчика
противника. Корабли открыли интенсивный зенитный огонь по самолетам, и самолеты
поспешно скрылись на север.
|
В период с 14.00 22.6.44 г. до 4.00 23.6.44 г., до момента развертывания кораблей на
исходном положении для высадки десанта, наши истребители надежно прикрывали десант.
Всего на прикрытие в этот период произведено 42 самолето-вылета.
|
Авиационная обработка плацдарма до высадки десанта
|
Корабли десанта находились на исходном положении для высадки десанта на расстоянии
3-5 км от берега.
|
С 2.30 до 4.30 23.6.44 г. авиация произвела строго по плану массированный налет на
плацдарм высадки десанта, штурмовыми действиями уничтожала огневые точки, опорные
пункты и войска противника в районе высадки (2 000 м по берегу и 250 м в глубину).
Всего произведено 96 самолето-вылетов.
|
В 5.01 23.6.44 г. по сигналу командира высадки корабли отряда приступили к проведению
артиллерийского наступления, уничтожая и подавляя огневые точки и живую силу
противника в районе высадки.
|
С 5.30 до 5.45 23.6.44 г. штурмовики и бомбардировщики строго по плану произвели
повторную обработку района высадки десанта, уничтожая живую силу, технику и
инженерные сооружения противника. Всего произведено 72 самолето-вылета.
|
Вывод:
|
1. Авиационная подготовка района высадки десанта была проведена в строгом
соответствии с планом операции с наращиванием бомбардировочно-штурмовых ударов, с
обработкой каждой цели, особенно штурмовиками, делавшими от 6 до 9 заходов.
|
2. В момент подхода транспортов к району высадки противник почти не оказывал
сопротивления.
|
3. Взаимодействие видов авиации в период обработки района высадки десанта было
исключительно хорошее, что и дало положительные результаты.
|
ВТОРОЙ ЭТАП ОПЕРАЦИИ
|
В 4.30 23.6.44 г. перестроение было закончено и корабли начали движение к месту
высадки десанта. Впереди отряда строем фронта следовали катера «МС», на флангах этого
строя шли бронекатера.
|
Во второй линии следовали катера «ЗИС», далее катера «КМ» и мотоботы и, наконец,
тендера, имевшие на борту по два 76-мм и одному 45-мм орудию. Подходя к берегу под
прикрытием артиллерийской подготовки и авиации, все катера «МС», бронекатера и
высадочные средства с хода открыли интенсивный огонь по берегу. Противник отвечал
редким огнем пулеметов, автоматов и отдельных орудий, находившихся в районе высадки.
|
В 5.47 23.6.44 г. после ухода наших штурмовиков с поля боя над районом высадки
появились до 14 бомбардировщиков противника, которые с хода сбросили бомбы на
подходящие к берегу высадочные средства и на обстреливавшие берег канонерские лодки и
транспорта с десантом.
|
В результате бомбардировочного удара самолетов противника одна десантная баржа типа
«Зибель» получила незначительные повреждения корпуса и 37-мм автомата. На барже было
ранено 7 человек, из которых 5 легко раненных остались в строю.
|
Зенитным огнем кораблей сбит один Ю-88, а второй бомбардировщик противника был сбит
истребителями прикрытия.
|
Первый эшелон десанта под прикрытием артиллерии продолжал движение к берегу. У самого
берега торпедный катер поставил дымзавесу, и под ее прикрытием первый бросок десанта
достиг берега и в 6.00 23.6.44 г. произвел на него высадку. В это время батарея
противника среднего калибра открыла огонь по находившимся у берега высадочным
средствам и десантным войскам. Огонь бронекатеров и удар четырех Ил-2, наведенных на
батарею, заставили последнюю прекратить огонь.
|
В 6.41 23.6.44 г. высадка первого эшелона десанта была закончена и высадочные
средства отошли от берега, ожидая подхода транспортов второго отряда, имевших на
борту второй эшелон 70-й морской стрелковой бригады.
|
В 12.55 23.6.44 г. к месту высадки подошел второй эшелон и приступил к высадке под
прикрытием дымзавесы. В 15 часов высадка второго эшелона была закончена.
|
В течение всего периода высадки десанта истребители и штурмовики находились над
районом высадки и уничтожали оживавшие огневые точки и живую силу противника,
пытавшегося контратаковать десантные части.
|
Десантные части при высадке благодаря проведенной авиационной и артиллерийской
обработке района высадки и исключительно дерзких атак штурмовиков после высадки
понесли от огня противника очень незначительные потери.
|
На берегу события развивались следующим образом.
|
Быстро и организованно высадившись, бригада развернулась в боевой порядок и начала
стремительное наступление в северном, северо-западном и восточном направлениях.
|
Преодолевая сопротивление противника и выйдя на шоссейную дорогу, части десанта
встретили артиллерийские подразделения противника. Атаковав их с хода, десант быстро
разгромил последние и захватил трофеи: два 203-мм и одно 152-мм орудия, 2 тягача, 7
грузовых машин, боеприпасы и 7 пленных. Десант полностью овладел указанным районом.
На востоке оседлал шоссейную в железную дороги, на севере достиг перешейка у озера
Линд-оя и на юге – рубежа 200-300 м от р. Тулокса.
|
Авиационное обеспечение высадки десанта происходило путем:
|
– прикрытия десанта,
|
– содействия десанту в высадке и в захвате плацдарма высадки.
|
23.6.44 г. авиация обеспечивала корабли, высадку десанта и закрепление его на берегу
непрерывным прикрытием четырьмя самолетами Ла-5 или Як-9, усиливаемыми истребителями,
прикрывающими действия штурмовиков и бомбардировщиков на поле боя. Всего произведено
510 самолето-вылетов, из них: бомбардировщиков – 54, штурмовиков – 204, истребителей
– 252.
|
Высадка десанта и его наступление на берегу при захвате плацдарма 236.44 г.
обеспечивалась непрерывными действиями штурмовых групп в составе 6-9 самолетов,
которые подавляли огневые точки, уничтожали войска и технику противника, делая на
цели по 6-9 заходов. Эти действия были значительно усилены во второй половине дня,
так как противник, подтянув резервы с севера и используя части, отступившие с юга,
предпринял ряд ожесточенных контратак по всему фронту наступления десанта, имея целью
сбросить десант в озеро и освободить занимаемый десантом участок железной и шоссейной
дорог.
|
Используя мощную поддержку канонерских лодок и авиации, десант успешно отразил все
контратаки противника и продолжал удерживать захваченный им плацдарм.
|
По оценке командующего Ладожской военной флотилией видно, что в обеспечении стойкости
десанта исключительно важная роль принадлежало авиации. Авиация за сутки произвела
510 самолето-вылетов, из которых 2/3 самолето-вылетов падает на поддержку десанта во
второй половине дня.
|
Вывод:
|
1. Несмотря на ограниченный район действий авиации и артиллерии (с кораблей),
благодаря хорошей и правильной организации взаимодействия авиации, артиллерии и
десантных частей все огневые средства обороны противника и его живая сила были
подавлены и большей частью уничтожены.
|
2. Подтянутые противником крупные резервы с северо-запада и юго-востока также не
имели успеха. Больше половины резервов, подтянутых с юго-востока, было уничтожено
штурмовыми действиями авиации (самолетами Ил-2) (см. ведомость потерь противника от
авиации)1.
Северо-западная группа противника была рассеяна и частью уничтожена (авиацией) во
взаимодействии с артиллерией кораблей.
|
ТРЕТИЙ ЭТАП ОПЕРАЦИИ
|
Части 7-й воздушной армии продолжали выполнять задачи по обеспечению боя 70-й морской
стрелковой бригады непосредственными действиями штурмовиков и истребителей над полем
боя, не допуская подхода резервов противника.
|
В 14.00 24.6.44 г. истребители и штурмовики переключились на обеспечение подошедших к
району высадки транспортов с первым эшелоном 3-й морской стрелковой бригады. К этому
времени ветер стих, туман рассеялся, видимость значительно увеличилась. Благодаря
этому противник обнаружил подходящие транспорты и открыл по ним интенсивный
артиллерийский огонь.
|
Прикрывая транспорты, катера поставили дымзавесу, а канонерские лодки во
взаимодействии с самолетами подавили огонь артиллерии противника. Это дало
возможность в 15.00 24.6.44 г. произвести высадку 3-й морской стрелковой бригады.
|
В 15.40 24.6.44 г. район высадки атаковали 8 истребителей противника, обстреляв наши
войска пулеметным и пушечным огнем.
|
В результате атаки самолетов противника среди личного состава (бригады) и кораблей
имелось небольшое количество раненых. Сбито 2 самолета противника: один сбит огнем
зенитной артиллерии кораблей, второй самолет сбит нашими истребителями прикрытия.
|
Получив подкрепление в людях, пополнение в боеприпасах и технике, десант прочно
закрепился на своих рубежах, и, несмотря на неоднократные ожесточенные контратаки
противника, части десанта успешно отбили все его атаки и прочно удерживали плацдарм,
а в последующем сами предприняли ряд активных действий, чем заставили противника к
исходу 25.6.44 г. перейти к обороне…
|
