|
|
Приказ |
|
Сов. секретно |
ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ ЮЖНОГО ФРОНТА № 0085 17.10.41 |
В связи с подходом армий к тыловому рубежу и переходом фронта к жесткой обороне,
приказываю:
|
Первое. Базирование фронта оставить без изменений: жел. дор. направления
фронта – Лиски, Миллерово; Сталинград, Лихая и Сталинград, Сальск.
|
Р/С фронта в районах № 1/Ю – Миллерово, № 2/Ю – Сталинград и № 3/Ю – Сальск.
|
Второе. Армиям базироваться:
|
12 А – жел. дор. участок Миллерово, Ворошиловград.
|
Р/С – Ворошиловград.
|
Армейская база – Ворошиловград, Родаково, Бразоль.
|
Перемещение Р/С и полевых складов армейской базы закончить к 24.10.41.
|
18 и 9 А – без изменения по
приказу № 0083.
|
Перемещение Р/С и армейских баз закончить к 21.10.41.
|
9 А свои тыловые части и учреждения немедленно вывести из тылового района 18 А и
впредь размешать их только в границах тылового района армии.
|
Третье. Границы тыла и фронта армий – без изменений по
приказу № 0083.
|
Границы тыловых районов:
|
12 А – справа: Чертково, Беловодск, Лисичанск, Славянск, Доброполье (все пункты
исключительно);
|
слева: Дубовой, (иск.) Каменск, (иск.) Дебальцево, Михайловка, (иск.) Авдеевка, Солнцевка.
|
18 А – слева: Усть-Быстрянская, Красный Сулин, Дьяково, Степановка, Кутейниково, Ст.
Игнатьевка (последние три пункта исключительно) .
|
9 А – слева: условная линия Сальск, Азов.
|
Четвертое. На полевых складах Р/С фронта № 1/Ю и № 3/Ю иметь (в армейском
исчислении) по 0.5 б/к боеприпасов и заправке горючего и 2 сутодачи продфуража.
|
Излишки направлять на полевые склады Р/С фронта № 2/Ю – Сталинград.
|
Нормы хранения запасов на Р/С армий – без изменений
по приказу № 0083. Винтпатроны
всех видов расходовать по потребности.
|
Пятое. В связи с повторяющимися случаями уничтожения авиацией противника
транспортов с грузами снабжения всемерно рассредоточивать их по станциям и полевым
складам, тщательно маскировать, особенно транспорта с боеприпасами, и обеспечивать
места хранения необходимыми противопожарными средствами и оборудованием.
|
Шестое. Выполнение в/соединениями боевых задач связано с передвижением и
требует значительного расхода горючего.
|
Начальнику ОСГ фронта и начальникам ОСГ армий принять все меры к обеспечению
соединений горючим, одновременно установив жесточайший контроль за его экономным
расходованием. Случаи пережога горючего и случаи потери (уничтожения) тщательно
расследовать и виновных привлекать к судебной ответственности.
|
Седьмое. Учитывая трудности с подвозом грузов автотранспортом (из-за
ограниченного количества автомашин и бездорожья), всемерно использовать для питания
армии систему жел.-дор. летучек, максимально приближая выгрузочные станции и
отделения полевых складов к войскам.
|
В кратчайший срок отремонтировать, укомплектовать и привести в полный порядок
войсковой гужевой транспорт и проявить необходимую изворотливость и сметку в
организации армейских гужтранспортных подразделений за счет использования местных
ресурсов.
|
Для целей санитарной эвакуации сформировать к 25.10.41 в каждой армии по одной
гужтранспортной роте в 96 повозок.
|
Восьмое. Начальникам тыла армии, интенданту фронта, армейским интендантам и
начальникам довольствующих отделов, управлений и служб фронта и армий наладить
систематический ремонт обмундирования, обуви, инвентаря, транспорта, оружия и боевой
техники, максимально используя для этой цели все местные средства. Планы производства
ремонта увязать с планами подачи имущества и вооружения из центра и выводом в/частей
в резерв.
|
Девятое. Начальникам тыла армий, командующим СКВО и ХВО и начальнику охраны
тыла фронта организовать тщательное обследование своих тыловых районов, выявить
блуждающие по тылам и оторвавшиеся от частей различные подразделения, тыловые части,
учреждения и одиночек, собрать их, привести в порядок и направить по принадлежности;
наладить службу регулирования и службу заградительных отрядов и постов, производить
тщательную проверку и контроль за движением в тыловых районах, навести большевистский
порядок в тылу.
|
Десятое. Начальникам автодорожных отделов управлений тылов фронта и армий
продолжать работы по улучшению и ремонту дорог, стремясь в минимальный срок привести
их в проезжее состояние, несмотря ни на какие трудности в этом деле.
|
На дорогах организовать и постоянно поддерживать в боевой готовности службу
замыкания, оказывая всемерную и немедленную помощь ремонтом и тяговой силой
потерпевшим аварию или выбывшим из строя по другим причинам автомашинам, очищая
дороги от затрудняющих движение объектов и применяя жесткие меры к нарушителям
движения и порядка на дорогах.
|
Под жесткий контроль взять запрещение остановок, даже краткосрочных, как колонн, так
и отдельных автомашин. Остановки должны производиться только путем съезда с дорог.
|
Нач. тыла – Зам. Комфронтом
|
Военный комиссар Управления
|
Начальник оргпланового отдела
|
|
Ф. 228, оп. 2994сс, д. 4, лл. 158, 159. Подлинник. |
| Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. Выпуск 42. |