За последнее время в Военных Воздушных Силах РККА имел место ряд случаев порчи
материальной части по злому умыслу, повлекшей за собой аварии и даже катастрофы с
тяжелыми человеческими жертвами.
|
Расследованием этих случаев установлено, что наша бдительность все еще остается
недостаточной, что диверсанты и вредители, пользуясь нашей неорганизованностью и
слабостью контроля, остаются неразоблаченными и продолжают творить свое черное дело.
|
В целях предупреждения и предотвращения всякой возможности вредительской и
диверсионной деятельности в нашей авиации и обеспечения своевременного вскрытия
попыток диверсантов и вредителей порчи материальной части и своевременного
разоблачения этих агентов германо-японского фашизма приказываю:
|
1. Организовать и осуществлять одновременный приход техсостава в ангары и на стоянки
самолетов для производства работы на материальной части и одновременный уход его под
командой инженера части.
|
Работу на одиночных самолетах допускать только в исключительных случаях, и то только
с личного разрешения командира отдельной части. Эти одиночные работы производить
только в присутствии дежурного по ангару (стоянке).
|
2. В конце рабочего дня все самолеты, стоящие в ангаре или на открытом воздухе,
закрывать чехлами, которые опломбировать так, чтобы исключить возможность
проникновения внутрь самолета посторонних лиц без нарушения пломб.
|
Каждый авиатехник (борттехник) сдает перед уходом с работы свой запломбированный
самолет дежурному по ангару или стоянке.
|
3. Запретить вскрывать самолеты и производить на них работы при отсутствии
авиатехника (или борттехника), прикрепленного к данному самолету и персонально
отвечающего за его состояние. Вскрытие самолетов без прикрепленного авиатехника может
быть произведено только приказом командира отдельной части с составлением акта о
вскрытии его из-под пломб и о его состоянии.
|
4. Дежурными по ангарам (или по стоянкам при расположении самолетов на открытом
воздухе) назначать только авиатехников, авиамехаников и мотористов сверхсрочной
службы. Назначение на дежурство производить приказом по части.
|
5. Инженерам частей лично проверять знание обязанностей дежурными по ангарам (по
стоянкам) перед вступлением их на дежурство.
|
Во всех случаях обнаружения недостаточного знания обязанностей дежурным производить
необходимый инструктаж или, с доклада командиру части, производить замену.
|
6. Запретить хождение по ангарам и в приангарном здании лицам другой, хотя и
соседней, части, а тем более посторонним лицам, без разрешения на то командира или
инженера отдельной части.
|
7. Контрольные осмотры самолетов старшими техниками и инженерами отрядов, эскадрилий
и выше, а также инспектирующими производить только при личном присутствии от начала
до конца проверки авиатехника (борттехника) данного проверяемого самолета.
|
8. Топливо и масло для непосредственной заправки самолетов подавать на аэродром с
паспортом о его качествах. Паспорт выдавать технику по топливу на основе фактической
проверки качества горючих и масел, отправляемых на заправку самолетов.
|
9. Запретить практику сокращения командирам частей времени на подготовку самолета за
счет сокращения объема и качества предполетного осмотра.
|
10. В предполетные осмотры материальной части, установленные Наставлением по
технико-эксплуатационной службе ВВС РККА, включить полный осмотр управления
самолетом (осмотр и проверку тросов, тяг и узлов их крепления).
|
11. Летчикам всех званий и степеней перед полетами во всех без исключения случаях
проверять правильность действия рулей своего самолета.
|
Командирам, комиссарам и инженерам частей особенно строго следить за точным
выполнением этого требования всеми без исключения.
|
12. Немедленно проверить и привести в полный порядок и исправность противопожарное
оборудование на самолетах, а равно в ангарах и на аэродромах, в частности,
обязательно проверить самый состав жидкости огнетушителей и соответствие этого
состава техническим и химическим требованиям.
|
13. Командирам и комиссарам отдельных частей, бригад и школ принять необходимые
дополнительные меры по своему усмотрению для предотвращения и предупреждения
возможностей порчи материальной части по злому умыслу, исходя из конкретных условий
расположения, летной работы частей, соединений и школ и порядка содержания и
охранения материальной части.
|
14. Моему заместителю по ВВС — начальнику ВВС РККА Алкснису:
|
а) В месячный срок уточнить все инструкции и наставления по технической эксплуатации
под углом зрения усиления бдительности, контроля и исключения возможностей
вредительских актов и порчи материальной части по злому умыслу.
|
б) Дать необходимые инструкции и указания, обеспечивающие выполнение настоящего приказа.
|
в) Организовать проверку принятия командирами и комиссарами частей и их соединений
всех зависящих от них мер по усилению бдительности и исключению возможностей порчи
материальной части по злому умыслу.
|
г) Настоящий приказ довести до сведения всего личного состава ВВС.
|
Начсоставу ВВС всех степеней подробно проработать приказ для проведения полностью в
жизнь в кратчайший срок всех намеченных мероприятий.
|
