Приказ
Народного Комиссара Обороны СССР
об улучшении
движения воинских поездов
по направлениям:
Ртищево – Лиски – Купянск,
Кочетовка – Грязи – Лиски – Миллерово,
Ожерелье – Елец – Касторная – Валуйки
и Воронеж – Касторная – Курск

№ 0287 21 апреля 1943 г.

Во исполнение Постановления Государственного Комитета Обороны Союза ССР от 10 апреля 1943 г. № 3160с приказываю:
1. Начальникам военных сообщений Центрального, Воронежского и Юго-Западного фронтов, начальникам передвижения войск на железных дорогах им. Дзержинского, Московско-Донбасской и Юго-Восточной установить контроль за развитием пропускной способности и выполнением размеров движения на участках, перечисленных Постановлением ГОКО и приказом НКПС № 312/Ц от 11 апреля 1943 г.
2. Формирование воинских транспортов производить в соответствии с планом формирования поездов, обеспечивающим разгрузку от сортировочной работы станций: Валуйки, Елец, Поворино, Лиски, Грязи, Узловая, Касторная, Купянск. Для формирования поездов использовать станции: Лосиноостровская, Ховрино, Подмосковная, Саратов, Пенза, Всполье, Батраки, Дема.
3. Со станций Киров, Вологда, Горький, Юдино, Рузаевка, Батраки, Пенза, Ртищево, Всполье, Кочетовка, Московский узел выпускать прямые по назначению полновесные военно-снабженческие поезда. Обеспечение формирования прямых полновесных поездов вменить в личную обязанность ЗКУ1 и ЗК2 этих станций и станций восточных районов железных дорог сети.
4. Запретить переадресовку всех грузов на станциях: Лиски, Валуйки, Елец, Касторная и Алексеевка. Транспорты, включенные в прямой военно-снабженческий поезд, переадресовкам также не подлежат.
5. Особо срочные воинские транспорты отправлять ускоренными воинско-товарными поездами, введенными НКПС на направлениях: Москва – Тула – Горбачево – Волово – Елец, Москва – Павелец – Елец и Куйбышев – Ртищево – Поворино – Лиски.
6. Запретить прицепку мелких транспортов и одиночных вагонов к прямым поездам и оперативным эшелонам, идущим через Поворино, Таловую, Лиски, Алексеевку, Валуйки, Кочетовку, Грязи, Елец, Узловую, Курск, Касторную, вызывающих маневровую работу с этими поездами на указанных станциях. В прямой поезд или оперативный эшелон до их полного веса могут быть включены мелкие транспорты и одиночные вагоны в том случае, если они следуют до конечного пункта таких поездов и эшелонов.
7. Начальникам передвижения войск взять под личный контроль работу узлов: Валуйки, Лиски, Таловая, Поворино, Балашов, Ртищево, Пенза, Батраки, Кочетовка, Бирюлево, Узловая, Елец, Касторная, Грязи, Отрожка, Ста-робельск, Кондрашевская. Потребовать от военных комендантов этих станций исключительно четкого выполнения своих обязанностей по обеспечению нормальной работы узлов и движения через них воинских грузов и эшелонов.
8. Для снабжения проходящих эшелонов продовольствием и горячей пищей на узлах и станциях тратить не более одного часа. Начальникам передвижения войск и военным комендантам организовать работу военно-продовольственных пунктов так, чтобы не допускать простоев эшелонов под снабжением свыше установленного срока.
Военным комендантам инструктировать каждого начальника эшелона о порядке подачи заявок на приготовление горячей пищи или заказов сухого пайка.

Заместитель Народного комиссара обороны
генерал-полковник интендантской службы А. ХРУЛЕВ


РГВА, ф. 4, оп. 11, д. 75, л. 581-583. Подлинник.


1 ЗКУ – условное обозначение военного коменданта железнодорожного участка и станции.
2 ЗК – условное обозначение военного коменданта железнодорожной станции.

Русский архив: Великая Отечественная: Приказы Народного Комиссара Обороны СССР. Т. 13 (2-3).