Во исполнение постановления Государственного Комитета Обороны № ГОКО-3551сс от 11.6.1943 г. приказываю:
|
1. Сформировать при ГУГВФ Управление воздушной магистрали Москва – Уэлькаль по утвержденному мною дополнению к штату № 01/200.
|
На Управление воздушной магистрали возложить:
|
а) установление на всех аэродромах и в аэродромном хозяйстве магистрали порядка, обеспечивающего нормальные условия для бесперебойной перегонки самолетов и пассажирского движения в течение круглого года;
|
б) проведение необходимых строительных работ по расширению и оборудованию существующих, а также строительству новых аэродромов;
|
в) обеспечение всей аэродромной сети магистрали средствами связи, механизации, автотранспортом и горючим;
|
г) перегонку самолетов из США в СССР до Красноярска.
|
2. Переименовать Красноярскую воздушную трассу ВВС КА в воздушную трассу Красноярск – Уэлькаль и подчинить ее Управлению воздушной магистрали Москва – Уэлькаль.
|
Управление трасры перевести со штата № 015/272 на штат № 020/375.
|
3. Командующему ВВС Красной Армии передать в состав магистрали Москва – Уэлькаль аэродромы ВВС Муром (Савослейка), Свердловск (Кольцове), Омск, Новосибирск (Толмачево) со всеми аэродромными сооружениями на них.
|
4. Сформировать:
|
1-ю перегоночную авиационную дивизию и иметь ее в составе:
|
Управление авиадивизии по штату № 020/374;
|
1, 2, 3, 4, 5-й перегоночные авиаполки по штату № 015/273;
|
8-й транспортный авиаполк по штату № 015/326.
|
Аэропорты 1-го класса Казань, Свердловск (Кольцове), Омск, Новосибирск (Толмачево), Красноярск, Киренск, Якутск, Сеймчан, Марково, Уэлькаль и содержать их по штату № 020/376;
|
Аэропорты 2-го класса Муром (Савослейка), Янаул, Курган, Олекминск, Оймякон, Берелех и содержать их по штату № 020/377.
|
5. 1, 2, 3, 4, 6, 7 и 8-ю авиабазы Красноярской воздушной трассы, штат № 029/227 расформировать и обратить на укомплектование формируемых аэропортов.
|
6. 1-ю перегоночную авиационную дивизию и аэропорты Муром (Савослейка), Казань, Янаул, Свердловск (Кольцове), Курган, Омск, Новосибирск (Толмачево), Красноярск иметь в непосредственном подчинении начальника Управления воздушной магистрали Москва – Уэлькаль.
|
Аэропорты Киренск, Олекминск, Якутск, Оймякон, Берелех, Сеймчан, Мар-ково, Уэлькаль подчинить начальнику Управления воздушной трассы Красноярск – Уэлькаль.
|
Установить, что начальник аэропорта является одновременно начальником соответствующего гарнизона.
|
7. Начальников аэропортов 1-го класса приравнять в правовом и материальном отношениях к командирам авиаполков.
|
8. Командующему ВВС КА призвать на действительную военную службу личный состав, состоящий на службе в авиаполках, аэропортах и управлениях магистрали Москва – Уэлькаль.
|
9. Начальникам главных управлений НКО обеспечить создаваемую магистраль Москва – Уэлькаль всеми видами довольствия через военные округа по заявкам Управления магистрали.
|
10. К формированию управлений, авиадивизии и аэропортов приступить немедленно и закончить к 1 июля 1943 г.
|
11. Назначить:
|
начальником Управления воздушной магистрали Москва – Уэлькаль и заместителем начальника Главного управления ГВФ генерал-майора Авсеевича А. А.;
|
командиром 1-й перегоночной авиадивизии полковника Мазурук И. П., освободив его от должности начальника Управления Красноярской воздушной трассы;
|
начальником Управления воздушной трассы Красноярск – Уэлькаль заместителя начальника ГУ ГВФ генерал-майора авиации Семенова И. С.;
|
заместителем начальника Управления воздушной трассы Красноярск – Уэлькаль полковника государственной безопасности Поташова А. И.
|
