Указания |
УКАЗАНИЯ
|
1. При организации наступательного боя в горах необходимо учитывать пересеченность
местности, время года и метеорологические условия.
|
Управление в горных условиях затрудняется, так как танковые части и подразделения
обычно действуют изолированно друг от друга. Кроме того, горы ограничивают радиус
действий радиостанций. Для обеспечения надежной связи со своими подразделениями
командир танковой бригады (полка, батальона) должен выдвигать промежуточные
радиостанции и использовать светосигнальные средства, а также проводную связь пехоты.
|
2. При подготовке танковой атаки в горах разведка местности должна определить:
характер грунта, наличие и место подступов, в каких направлениях, в какие периоды боя
и в каком числе могут быть применены танки, крутизну подъемов и спусков, наличие
препятствий, рубежи и районы, допускающие развертывание танков.
|
3. Применять танки крупными частями на одном направлении, за исключением действий
вдоль широких долин, нецелесообразно. Они придаются пехоте мелкими подразделениями,
всегда прикрываются пехотой и действуют совместно с ней.
|
Командиры стрелковых дивизий и полков должны иметь танковый резерв для выделения из
него танков тем пехотным подразделениям, которые не могли быть ранее поддержаны
танками по условиям местности.
|
Каждой отдельно действующей танковой части (подразделению) придаются саперы.
|
4. Расположение противника на крутых склонах позволяет танкам широко применять огонь
через головы своих наступающих войск.
|
5. При действиях в теснинах организуется наблюдение вверх, чтобы предупредить
нападение истребителей танков. Дистанция между танками должна обеспечить сзади идущим
танкам возможность поддержки огнем передних.
|
6. При наличии параллельных путей танки могут вести параллельное преследование.
|
Выход танков и пехоты даже небольшими подразделениями в тыл противника оказывает
сильное моральное воздействие на него и может оказать решающее влияние на исход боя.
|
7. Увеличение расхода горючих и смазочных материалов при наступлении в горах и
трудность подвоза требуют увеличения запасов горючих и смазочных материалов, а также
боеприпасов в первых эшелонах тыла и экономного расходования их.
|
8. Тяжелые танки преодолевают подъем 35-36°, бортовой крен – 30°. СУ-76 преодолевает
подъем 20°, бортовой крен – 20°.
|
Начальник штаба 1 гвардейской армии
|
Командующий бронетанковыми и механизированными
|
№ 01781 16.8.44 г. |
Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. Выпуск 14. |